![アウディ 8kw e-tron Charging Kit Plus 取付工事 富士市にて](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s3abd618e80ccb625/image/id58c0cd446dd3fda/version/1672912385/image.png)
『アウディ Q4 e-tronスポーツバック 8kW充電器設置工事 富士市にて』
新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。
さて、本日のご紹介はアウディの電気自動車Q4e-tron スポーツバックでご使用のアウディ製(裏面にはフォルクスワーゲン製と書いてありました。きっと同じグループ会社だからですね。)8kW充電器の取付工事になります!
その名もAudi 8kW e-tron Charging Kit Plusです!
50%出力(4kW)と100%出力(8kW)への変更がボタンひとつでできる優れものです!
3kWの200V充電コンセントをもともとご利用でしたが、8kW充電も行いたいとのことで、電気工事を行わせて頂きました!
契約ブレーカーMCB3P60A(12KVA契約)の2次側から分岐し、専用の漏電ブレーカー2P50Aを取付し、CVケーブル8スケアにて充電器まで配線いたしました!
試運転も行い無事取付完了となりました!
電気工事店らしく、クランプメーターで電流値を調べてみたところ約80アンペアの電流がちゃんと流れていました。
電気自動車の充電設備や充電器やコンセントの取付、電気工事は吉原中央電業社にお任せくださいませー🔌
遠慮なくご連絡ください♪
新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。
さて、本日のご紹介はアウディの電気自動車Q4e-tron スポーツバックでご使用のアウディ製(裏面にはフォルクスワーゲン製と書いてありました。きっと同じグループ会社だからですね。)8kW充電器の取付工事になります!
その名もAudi 8kW e-tron Charging Kit Plusです!
50%出力(4kW)と100%出力(8kW)への変更がボタンひとつでできる優れものです!
3kWの200V充電コンセントをもともとご利用でしたが、8kW充電も行いたいとのことで、電気工事を行わせて頂きました!
契約ブレーカーMCB3P60A(12KVA契約)の2次側から分岐し、専用の漏電ブレーカー2P50Aを取付し、CVケーブル8スケアにて充電器まで配線いたしました!
試運転も行い無事取付完了となりました!
電気工事店らしく、クランプメーターで電流値を調べてみたところ約80アンペアの電流がちゃんと流れていました。
電気自動車の充電設備や充電器やコンセントの取付、電気工事は吉原中央電業社にお任せくださいませー🔌
遠慮なくご連絡ください♪
![アウディ Q4 e-tron スポーツバック 8kw充電器取付 富士市にて 電気工事](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s3abd618e80ccb625/image/ife66d351e30d3420/version/1674464432/image.png)
![Audi 8kw e-tron Charging Kit Plus 本体](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s3abd618e80ccb625/image/i16bd11f0aaf055a1/version/1672913041/image.png)
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アウディ (土曜日, 13 1月 2024 10:16)
仕様書には40Aと記載がありますが
50Aの漏電遮断器を使用したのには理由がありますか?
材料が高くなると思いますが
同じ工事を検討中です。
吉原中央電業社 佐野 一真 (日曜日, 14 1月 2024 13:48)
ご連絡ありがとうございます。
吉原中央電業社の佐野です。
お問い合わせいただきました分岐漏電ブレーカーの選定ですが、
①電流計で実際の電流値をはかると合計80A程度の電流が流れます。
40Aのブレーカーでも許容できるかもしれませんが、負荷が定格電流ギリギリもしくはオーバーしてしまうと、ブレーカーよりノイズが発生する場合がある
②連続負荷電流がブレーカー容量40aをこえてしまうのため
(充電時間が3時間を超えるため)
上記の理由で50Aを採用しております。