『アウディ Q4 e-tronスポーツバック 8kW充電器設置工事 富士市にて』
新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。
さて、本日のご紹介はアウディの電気自動車Q4e-tron スポーツバックでご使用のアウディ製(裏面にはフォルクスワーゲン製と書いてありました。きっと同じグループ会社だからですね。)8kW充電器の取付工事になります！
その名もAudi 8kW e-tron Charging Kit Plusです！
50%出力(4kW)と100%出力(8kW)への変更がボタンひとつでできる優れものです！
3kWの200V充電コンセントをもともとご利用でしたが、8kW充電も行いたいとのことで、電気工事を行わせて頂きました！
契約ブレーカーMCB3P60A(12KVA契約)の2次側から分岐し、専用の漏電ブレーカー2P50Aを取付し、CVケーブル8スケアにて充電器まで配線いたしました！
試運転も行い無事取付完了となりました！
電気工事店らしく、クランプメーターで電流値を調べてみたところ約80アンペアの電流がちゃんと流れていました。
電気自動車の充電設備や充電器やコンセントの取付、電気工事は吉原中央電業社にお任せくださいませー🔌
遠慮なくご連絡ください♪
新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い致します。
さて、本日のご紹介はアウディの電気自動車Q4e-tron スポーツバックでご使用のアウディ製(裏面にはフォルクスワーゲン製と書いてありました。きっと同じグループ会社だからですね。)8kW充電器の取付工事になります！
その名もAudi 8kW e-tron Charging Kit Plusです！
50%出力(4kW)と100%出力(8kW)への変更がボタンひとつでできる優れものです！
3kWの200V充電コンセントをもともとご利用でしたが、8kW充電も行いたいとのことで、電気工事を行わせて頂きました！
契約ブレーカーMCB3P60A(12KVA契約)の2次側から分岐し、専用の漏電ブレーカー2P50Aを取付し、CVケーブル8スケアにて充電器まで配線いたしました！
試運転も行い無事取付完了となりました！
電気工事店らしく、クランプメーターで電流値を調べてみたところ約80アンペアの電流がちゃんと流れていました。
電気自動車の充電設備や充電器やコンセントの取付、電気工事は吉原中央電業社にお任せくださいませー🔌
遠慮なくご連絡ください♪
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アウディ (土曜日, 13 1月 2024 10:16)
仕様書には40Aと記載がありますが
50Aの漏電遮断器を使用したのには理由がありますか？
材料が高くなると思いますが
同じ工事を検討中です。
吉原中央電業社 佐野 一真 (日曜日, 14 1月 2024 13:48)
ご連絡ありがとうございます。
吉原中央電業社の佐野です。
お問い合わせいただきました分岐漏電ブレーカーの選定ですが、
①電流計で実際の電流値をはかると合計８0Ａ程度の電流が流れます。
４０Ａのブレーカーでも許容できるかもしれませんが、負荷が定格電流ギリギリもしくはオーバーしてしまうと、ブレーカーよりノイズが発生する場合がある
②連続負荷電流がブレーカー容量４０ａをこえてしまうのため
（充電時間が３時間を超えるため）
上記の理由で５０Ａを採用しております。
九州電気店 (土曜日, 15 3月 2025 19:52)
配線をアウディではCV14sq20m未満とあるのですが、CV8を使用されたのは電気的範囲内でのことでしょうか。
施工にあたって注意する箇所はありますか。
宜しくお願い致します。
吉原中央電業社 佐野 一真 (日曜日, 16 3月 2025 14:50)
九州電気店さま
コメントありがとうございます。
こちらの工事はＣＶ８の２Ｃにて行っておりますので（アース線は別途ＩＶにて配線）許容電流は74Ａとなり、50Ａブレーカーで問題ないので施工しております。
配線長も10ｍ以下です。
施工に関しては販社もしくはメーカーにお尋ねください。
九州電気店 (水曜日, 19 3月 2025 08:38)
ご回答ありがとうございます。
今回はEV用で使われたブレーカーは何を使用されていますか。
ＢＫＷＡ２５０２Ｃと同等品になるのでしょうか。
宜しくお願い致します。
吉原中央電業社 佐野 一真 (水曜日, 19 3月 2025 08:51)
九州電気店さま
コメントありがとうございます。
ＢＫＷＡ２５０２Ｃと同等品となります。